Большинство россиян ждут возвращения западных компаний

Более половины граждан России (56%) хотели бы увидеть на рынке ушедшие западные компании хотя бы в одной сфере. Противоположной точки зрения придерживается лишь каждый четвертый опрошенный (27%). Таковы данные исследования ассоциации «Группа 7/89», в котором участвовали 2042 человека старше 18 лет. Опрос проводился в феврале—марте этого года, пишут «Ведомости».

Фото: Kilc32/Shutterstock/Fotodom

Абсолютным лидером среди пожеланий стал автопром: 41% респондентов хотят возвращения западных производителей машин. Также в топе запросов — индустрия развлечений: 28% опрошенных скучают по западному кино, музыке и компьютерным играм. Почти столько же (27%) ждут обратно разработчиков программного обеспечения. Далее следуют мебель и стройматериалы (25%), продукты питания и напитки (23%), а также косметика (22%). Участники могли выбирать несколько вариантов ответа. Еще 17% опрошенных затруднились ответить на вопрос о возвращении компаний в принципе.

Чем младше возрастная группа, тем выше доля желающих вернуть западные бренды. Среди россиян от 18 до 29 лет такого мнения придерживаются 84%. А вот среди граждан старше 60 лет — только 38%. Мужчины и женщины хотят возвращения примерно одинаково (55% и 57% соответственно), но вот «протестный» настрой сильнее у сильного пола: 32% мужчин не хотят видеть западные компании, тогда как среди женщин — лишь 23%.

Запрос напрямую зависит от размера города. В Москве возвращения хотят 66% жителей, не хотят — 24%. В малых городах (до 100 тыс. человек) желающих уже 49%, а противников — 32%. Кардинально иная картина в сёлах: здесь лишь 32% опрошенных ждут западные бренды, тогда как 48% выступают против.

Директор Фонда социальных исследований Владимир Звоновский отмечает, что речь идёт о целостном запросе на присутствие западного бизнеса, а не о дефиците конкретных товаров. Самый сильный удар, по его словам, люди ощутили на автомобильном рынке. Причём чаще о возвращении говорят те группы, у кого был наибольший опыт потребления западной продукции.

Профессор Финансового университета Александр Сафонов добавляет, что уход брендов оказался заметнее всего для жителей крупных городов с высокими доходами. Для среднестатистических семей, которые и раньше покупали недорогие товары, мало что изменилось. Что касается машин, то проблема сегодня не в их физическом отсутствии, а в усложнении логистики, росте цен, утильсбора и стоимости запчастей, заключает эксперт.

«Авито»: россияне собираются потратить на товары для отдыха в среднем 30 000 рублей

«Авито»: россияне планируют потратить на обновление гардероба к лету в среднем 17 000 рублей